В процессе эксплуатации дороги, помимо того, что на дорожную одежду и дорожное полотно воздействуют транспортные средства, также влияют атмосферные осадки, изменение температуры воздуха, грунтовые и поверхностные воды, что приводит к процессу замерзания и оттаивания, то есть они имеют определенный водно-тепловой режим. Из-за неучтенного водно-теплового режима, происходящего в дорожном полотне, весной происходит просадка и пучинообразование, зимой появляются трещины, а также возможно разуплотнение грунта. Развитие дорожного строительства стало предусматривать применение специальных методов регулирования водно-теплового режима дорожного полотна, например, использование геосинтетических материалов. Однако степень эффективности таких материалов в условиях изменяющихся климатических параметров изучена недостаточно.

М и н е р а л ь н а я ч а с т ь п о ч в ы . Минеральная часть твердой фазы почвы представлена рыхлыми продуктами выветривания горных пород. Эти рыхлые отложения состоят из отдельных частиц различной величины и формы, которые называются механическими элементами или гранулами. Сходные по размеру гранулы объединяют в группы или фракции, среди которых выделяют: камни (> 3 мм), гравий (3-1 мм), песок (1,0-0,05мм), пыль (0,05-0,001 мм), ил (0,001- 0,0001мм) и коллоиды (< 0,0001мм). Частицы более 1 мм называют с к е л е т о м почвы, а менее 1 м м - м е л к о з е м о м . Необходимость в выделении подобных фракций объясняется тем, что они обладают весьма несходными свойствами, передавая эти свойства и почвам. Каменистая фракция характеризуется высокой воздухо- и водопроницаемостью, практически не обладает влагоемкостью, капиллярностью и связанностью, не способна удерживать в себе влагу и минеральные элементы пищи, но вызывает ускоренное изнашивание рабочих органов почвообрабатывающих орудий. Напротив, илистая фракция, богатая питательными веществами и гумусом, обладает высокой влагоемкостью и поглотительной способностью, препятствует вымыванию минеральных элементов из почвы, но имеет низкую воздухо- и водопроницаемость и высокую капиллярность, связанность и липкость. Механический (гранулометрический) состав определяют по содержанию в почве каждой фракции отдельно, выраженной в процентах от общей массы абсолютно сухой почвы.